Begin van dit jaar nam EMR Nederland haar eerste LZV (Lang Zwaar Voertuig) in gebruik. Tijd om de chauffeur te vragen hoe zijn ervaringen tot nu toe zijn.
Sjonnie rijdt als vaste chauffeur op de spiksplinternieuwe Volvo FH16 met LZV-trailer, waarop maar liefst 3 containerbakken vervoerd kunnen worden. “Bliksem!!” is de allereerste reactie van de uit Friesland afkomstige Sjonnie, als hij de wagen ziet die zijn tweede thuis zal worden.
Nu hij de eerste maand met de LZV heeft rondgereden, kan hij oprecht zeggen dat het een goede ervaring is. “Natuurlijk heb ik voor het behalen van mijn LZV-certificaat tijdens de rijlessen met zo’n combinatie gereden, maar als je er dagen achtereen mee onderweg bent doe je er echt rijervaring mee op. Ondanks dat blijft het ook spannend, want telkens als je naar een nieuw adres rijdt, moet je ter plaatse bekijken hoe je het kunt bereiken. Soms moet je bijvoorbeeld een stukje omrijden. Verder is het machtig mooi om met deze wagen te rijden. Onderweg heb je veel bekijks en ook bij klanten krijg ik veel positieve reacties.”
EMR koos ervoor om een LZV in te zetten vanuit duurzaamheidsoogpunt. Naast de elektrificatie van het wagenpark qua leaseauto’s en de inzet van hybride of volledig elektrische machines op de werf waar mogelijk, gaat met de inzet van een LZV ook een CO2 besparing gepaard. Met de 25,25 meter lange wagen, kunnen 3 containerbakken (maximaal 60 ton) met een variatie aan metalen in één keer vervoerd worden. Dus minder vervoersbewegingen op de weg en er kan een groter tonnage geleverd worden in hetzelfde aantal termijnen (lees: geplande laad/losafspraak). De LZV wordt ingezet voor gevarieerde ritten binnen Nederland en België voor het transport van Non-Ferro materialen, zoals lood, kabels en koper, in combinatie met lichtere metalen zoals aluminium of knipijzer om zeker te zijn dat het maximale gewicht niet wordt overschreden.
We wensen Sjonnie veel veilige kilometers met de prachtige combinatie!
