Van aluminium tot zink, het recyclen van non-ferro metalen is een belangrijk onderdeel van EMR's activiteiten in Europa, het VK en de VS. Het managen van de reis van dit materiaal, van afgedankt product tot de aankomst ervan bij een fabrikant of metaalwalserij, is één van de verantwoordelijkheden van EMR.
Non-ferro metalen komen in veel verschillende vormen naar onze vestigingen. Een elektricien komt misschien met wat koperen kabels, of een loodgieter met wat koperen buizen. Een leverancier kan grote industriële condensatoren meenemen, of een sloopbedrijf dat een elektriciteitscentrale sloopt, kan grote koperen geleiders van die werf meenemen.
Door de toenemende bezorgdheid over het milieu leveren ook particulieren hun oude metalen wekelijks rechtstreeks bij EMR in. Wat gebeurt er als EMR non-ferro metalen ontvangt van een particulier, een handelaar of een industriële klant?
Veel van de technologie die EMR gebruikt om de metalen te scheiden is state-of-the-art en komt oorspronkelijk vaak van andere industrieën, waaronder de mijnbouw, de mineraalverwerking en de voedingssector.
De methoden die wij gebruiken zijn allemaal gebaseerd op de wetenschap. Als je naar beneden kijkt in het periodiek systeem, heeft elk element zijn eigen unieke eigenschappen en wij kunnen onze scheidingsprocessen aanpassen, individueel of in combinatie, om deze unieke verschillen te benutten en individuele of groepen metalen te scheiden. Dit begint met lichte metalen, zoals aluminium en magnesium, en loopt door tot zware metalen, zoals koper, roestvrijstaal en zink. Wij gebruiken ook sorteerders op basis van sensoren, die honderdduizenden punten per seconde scannen op het moeilijk te scheiden materiaal dat achterblijft.
Om ervoor te zorgen dat het materiaal dat EMR verwerkt zijn weg terugvindt in de wereldwijde toeleveringsketen (en de volgende generatie producten), moet elk metaal worden gesorteerd - zodat fabrikanten en metaalfabrieken over belangrijke informatie beschikken over wat wij hen leveren.
Er zijn honderden zuiverheidsgraden. Elk basismetaal wordt opgesplitst in verschillende kwaliteiten op basis van hun zuiverheid en hoe schoon ze zijn. Elk heeft zijn eigen internationale codes, waarnaar onze partners kunnen verwijzen, waar ze ook actief zijn.
Eenmaal verwerkt en verpakt worden de meeste non-ferro metalen die EMR inzamelt in vrachtwagens gestopt en klaargemaakt voor levering aan binnenlandse fabrieken of geëxporteerd in zeecontainers.
Bij aankomst op de plaats van bestemming wordt het gesmolten en gaat het bijvoorbeeld naar een koperfabriek voor de productie van buizen en draad voor loodgieters- of elektrische producten. Het aluminium gaat ofwel terug in staafvorm voor de bouw van de motoren van nieuwe auto's, ofwel wordt het verwerkt tot gewalst aluminium voor het chassis van diezelfde auto's - de cyclus begint opnieuw.
De hele metaalindustrie worstelt met de vraag hoe zij duurzamer kan worden en non-ferro metalen lopen daarbij voorop. Een zeer hoog percentage van het non-ferro metaal in de wereld is nu afkomstig van gerecycled materiaal. Voor bepaalde kwaliteiten, zoals roestvrij aluminium, bedraagt het recyclingpercentage aan het einde van de levenscyclus 70 procent.
En hoewel de meeste non-ferro metalen momenteel moeten worden geëxporteerd om opnieuw in de toeleveringsketen terecht te komen, beginnen we de productie in eigen land te zien toenemen naarmate de consument duurzamere producten eist.
EMR werkt er hard aan om de recycling van non-ferro metalen nog duurzamer en efficiënter te maken. Wij proberen voortdurend onze processen te verbeteren om elk grammetje metaal eruit te halen en ervoor te zorgen dat het niet op de stortplaats terechtkomt. Dat is zowel vanuit commercieel als milieuoogpunt zinvol.
Door uw metaalproducten naar uw lokale EMR-vestiging te brengen, helpt u mee een hele aanvoerketen van duurzaam gerecycled non-ferro metaal op gang te brengen.
